Letadlo Tecnam P 2006 T spotřebuje třikrát méně paliva, než jiný, obdobný stroj Piper Seneca II. „Letadlo je nejen výrazně bezpečnější, než jednomotorové stroje, ale současně spotřebuje pouze třicet litrů benzinu Natural 95. Například dvoumotorová Seneca na hodinu provozu potřebuje devadesát litrů paliva Avgas,“ uvedl Martin Kubovčiak ze společnosti F Air.

Stroj, který je také méně hlučný, přiletěl na Benešovsko z továrny v Neapoli. Povolení k létání v Česku dostane čtyřmístný letoun od Úřadu pro civilní letectví Praha příští týden.