V neděli 7. května to měla být lokomotiva 745 111, přezdívaná Šlechtična. Dým a parní píšťala nikde a ze zatáčky se vynoří vlak v čele s motorovou lokomotivou přezdívanou Brejlovec. Přivezl, kromě vagónů i zmiňovanou Šlechtičnu, která jenom lehce dýmala. Důvod byl jednoduchý. U parní lokomotivy došlo k technickému problému, konkrétně poruše kompresoru.

České dráhy nostalgickou jízdu nezrušily a operativně nasadily Brejlovce 754 031-3. Ten byl v Týnci odvěšen od soupravy a tak se k velké radosti Šotoušů, jak si nadšenci do fotografování dění na železnici přezdívají, dostala do čela vlaku „pára“.

Po dvou a půl hodinové přestávce se vlak vydal přes Čerčany a dále pak Ladovým krajem zpět do Prahy.