Na trati do Prahy, stavbě takzvaného IV. koridoru neboli optimalizaci železnice, se naplno rozběhly stavební práce na všech úsecích, které mají být podle harmonogramu dokončené koncem roku, kdy České dráhy jako dopravce hodlají masivněji nasadit mezi Prahou a Benešovem dvoupatrové jednotky CityElefent. Při běžném pohledu z jedoucího vlaku pracovní tempo dělníků náročnosti stavby neodpovídá, ale pracovníci v blízkosti jedoucího vlaku mají přímo povinnost ho sledovat, zda jim, strojům v blízkosti koleje nebo vlakové soupravě i cestujícím nehrozí nějaké nebezpečí.