„Unikátní je celá historická souprava. V čele se nachází rakouská parní lokomotiva 310.23, která příjezd Masaryka pamatuje. Tento typ se vyráběl v letech 1910 až 1916 a ve své době patřil k největším a nejsilnějším rychlíkovým lokomotivám v Evropě. Také souprava je unikátní. Jedná se o historické vagóny především z 20. a 30. let minulého století. V soupravě je ale zařazen jako nejstarší také bývalý salonní vůz arcivévody Františka Ferdinanda d´Este z roku 1909,“ připomněl mluvčí Českých drah Petr Šťáhlavský